les chaudières à vapeur : généralités et conseils pour …
chaudières à vapeur en modélisme : quelques généralités pour ne pas se tromper lors de leur construction et lors de leur uilisation … eau Habitant une île volcanique, je n’ai pas de problème avec l’eau du robinet que j’utilise car elle n …
Bateau à vapeur — Wikipédia
Un bateau à vapeur, parfois appelé simplement un vapeur, est un bateau dont la force de propulsion est fournie par une machine à vapeur. Cette désignation comprend les machines au fonctionnement alternatif et les turbines. Elles …
Machine à vapeur — Wikipédia
La machine à vapeur est une invention dont les évolutions les plus significatives datent du XVIII e siècle. C’est un moteur à combustion externe qui transforme l’énergie thermique de la vapeur d’eau (produite par une ou des chaudières) en …
Les machines et la propulsion du Titanic
Les machines et la propulsion du Titanic Une machinerie impressionnante … C’est au moment de la conception des paquebots transatlantiques géants que la turbine à vapeur fit son apparition dans la construction navale. La …
La révolution industrielle au 19ème siècle
Les énergies traditionnelles Depuis l’Antiquité et jusqu’au 18ème siècle, la seule source d’énergie calorifique employée était le bois. On se servait du bois pour les constructions et pour la production du charbon de bois qu …
L’entretien et le contrôle obligatoire des chaudières
Le contrôle par un organisme accrédité est obligatoire pour toutes les chaufferies (chaudière ou ensemble de chaudières) d’une puissance comprise entre 400 KW et 20 MW. Les toutes petites chaudières (de 4 KW à 400 KW) sont …
ARCHIVÉ – USQUE AD MARE – L’inspection des bateaux à …
L’inspection des bateaux à vapeur L’un des premiers règlements canadiens sur la sécurité des personnes relativement à la navigation fut édicté par le Conseil législatif de la province du Bas-Canada le 17 avril 1793 dans une loi …
Chapitre 78 – Le raffinage du pétrole
Gaz d’hydrocarbures Utilisations Gaz liquéfiés Gaz domestique et gaz industriel Gaz carburant pour moteurs Gaz d’éclairage Ammoniac Engrais synthétiques Alcools Solvants et acétone Plastifiants Résines et fibres pour plastiques …
Caractéristiques des locomotives de 1900 à 1950 en …
Caractéristiques des locomotives de 1900 à 1950 en France (47 ph) Cliquez sur les photos 1902 Locomotives 221 Atlantic Nord Devant couvrir en 3 heures (à une moyenne de 100km/h) la distance de 300km en tête d’un train …
.La guerre maritime de 1914-1918.
.La guerre maritime de 1914-1918. le journal " l’Illustration" à couvert cette guerre On peut distinguer principalement.. 1: Une grandes bataille navale:"La bataille …
Machine à vapeur — Wikipédia
La machine à vapeur est une invention dont les évolutions les plus significatives datent du XVIII e siècle. C’est un moteur à combustion externe qui transforme l’énergie thermique de la vapeur d’eau (produite par une ou des chaudières) en …
Les machines et la propulsion du Titanic
Les machines et la propulsion du Titanic Une machinerie impressionnante … C’est au moment de la conception des paquebots transatlantiques géants que la turbine à vapeur fit son apparition dans la construction navale. La …
ARCHIVÉ – USQUE AD MARE – L’inspection des bateaux à …
L’inspection des bateaux à vapeur L’un des premiers règlements canadiens sur la sécurité des personnes relativement à la navigation fut édicté par le Conseil législatif de la province du Bas-Canada le 17 avril 1793 dans une loi …
TURBINES À GAZ – Encyclopædia Universalis
Les turbomachines, moteurs industriels, sont essentiellement caractérisées par le fait que la puissance mécanique résultant de la transformation de l’énergie hydraulique (turbines à eau) ou thermique (turbines à gaz et turbines à …
La révolution industrielle au 19ème siècle
Les énergies traditionnelles Depuis l’Antiquité et jusqu’au 18ème siècle, la seule source d’énergie calorifique employée était le bois. On se servait du bois pour les constructions et pour la production du charbon de bois qu …
Caractéristiques des locomotives de 1900 à 1950 en …
Caractéristiques des locomotives de 1900 à 1950 en France (47 ph) Cliquez sur les photos 1902 Locomotives 221 Atlantic Nord Devant couvrir en 3 heures (à une moyenne de 100km/h) la distance de 300km en tête d’un train …
Forum de modélisme naval radiocommandé : …
Expositions et manifestations (la page des Clubs) Si vous voulez convier des modélistes à visiter une exposition ou participer à une manifestation, c’est ici. Si vous voulez rendre compte (succintement) d’une visite ou d’une …
La Savoie – Le Chablais & Pays de Gavot
A la différence de cette partie occidentale peu élevée, la partie orientale du Haut Chablais offre aux skieurs une gamme complète de stations de ski qui culminent à plus de 2250 m à Avoriaz. Cette dernière constitue le pivot …
.La guerre maritime de 1914-1918.
la guerre des enseignes A cause de la forme inattendue que pris la guerre navale de 1914/1918. du fait des sous-marins,à cause de de ces armées de patrouilleurs qu’il fallut lancer à leur poursuite et …
Les Thermes de la cité de Pompei – Bienvenue sur le site
Description des Thermes à Pompei … Ceux sont les thermes les plus complets et les plus antiques. Plusieurs fois retouchées, elles ont subi deux importantes réfections, l’une date de la première période de la colonisation romaine …